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人民日报：百年铁路梦 中肯友谊深
泉源：哈尔滨电气集团公司
浏览量：
宣布时间：2015-03-30
蒙内铁路是肯尼亚近百年来新建的首条铁路，，，，，，由中国公司承建，，，，，，接纳中国手艺标准 。。。。 。。 。为推动工程顺遂举行，，，，，，肯尼亚总统亲自挂帅，，，，，，现场办公 。。。。 。。 。记者日前走进施工现� 。。。。 。。 。�，，，，，感受这一工程为外地民众带来的喜悦和感动 。。。。 。。 。
“我们期待这一时刻已有100年”
蒙内铁路位于肯尼亚境内，，，，，，东南至西北走向，，，，，，毗连东非第一大港蒙巴萨和首都内罗毕，，，，，，全长480公里，，，，，，接纳单轨和内燃机，，，，，，设计客运时速120公里、货运时速80公里，，，，，，设计年运力2500万吨 。。。。 。。 。项目由中国交通建设集团有限公司总承包，，，，，，中国路桥有限责任公司认真承建，，，，，，于2015年1月1日正式开工，，，，，，条约工期5年 。。。。 。。 。
1月23日，，，，，，肯尼亚察沃国家公园蒙内铁路500米观摩段，，，，，，彩旗飘扬，，，，，，一溜白色帐篷搭建在铁路旁 。。。。 。。 � ？？？？？？ ？夏嵫亲芡晨涎潘邢干笤穆饭臁⒙坊�，，，，，与随行官员讨论新铁路的性能和作用，，，，，，还饶有兴趣地在铁轨上单独“秀”了一把 。。。。 。。 � ？？？？？？ ？涎潘逑郑骸翱夏嵫侨撕投侨硕枷Ｍ】齑用赡谔分谢褚妫�，，，，，为此我将经常视察这条铁路，，，，，，让各人坚持优异的事情状态 。。。。 。。 。”
肯尼亚交通与基础设施部长迈克尔·卡马乌先容说，，，，，，总投资38亿美元的蒙内铁路是肯尼亚半个世纪来最大的基建工程，，，，，，是“2030年远景妄想”的旗舰项目，，，，，，更是近百年来该国新建的首条铁路 。。。。 。。 。
距观摩段缺乏50米的地方，，，，，，即是100多年前英国投资修建的蒙巴萨至内罗毕米轨铁路 。。。。 。。 。其时英国为控制维多利亚湖经济，，，，，，强迫肯尼亚修了这条铁路 。。。。 。。 � ？？？？？？ ？涎潘担�，，，，，米轨铁路是用皮鞭抽出来的 。。。。 。。 。
本报记者在米轨铁路沿线看到这样一幕：破旧的列车缓慢行驶在淹没于杂草丛中的轨道上，，，，，，一些人群集在路口，，，，，，火车经由时扒着扶手就轻松爬了上去 。。。。 。。 。米轨铁路时速只有20—40公里，，，，，，走完全程，，，，，，客运列车至少要12个小时以上，，，，，，货运列车有时要走1天半，，，，，，且列车出轨事故频发，，，，，，清静得不到包管 。。。。 。。 。中国路桥公司一位老总曾体验米轨铁路客运列车，，，，，，他上午9时从内罗毕正点上车，，，，，，比及中午12时才发车，，，，，，到了第二天上午10时，，，，，，发明火车运行里程还不到一半 。。。。 。。 。这位老总无奈提前下车坐汽车返回 。。。。 。。 。与这条铁路并行的是蒙内高速公路 。。。。 。。 。说是高速公路，，，，，，现实上仅双向两车道，，，，，，大货车和小汽车摩肩接踵，，，，，，240公里的旅程本报记者破费了5个多小时 。。。。 。。 。�；；；；踉怂净腥担�，，，，，这条路路窄车多，，，，，，若是哪辆车抛了锚，，，，，，后面的车就别想已往 。。。。 。。 。
与这种路况相对的，，，，，，是急需陆上通道的蒙巴萨港 。。。。 。。 。蒙巴萨港是肯尼亚收支口货物的主要集散地，，，，，，也是乌干达、布隆迪、卢旺达、刚果（金）等国货物的主要出� ？？？？？？ ？� 。。。。 。。 。2013年，，，，，，这个口岸货物吞吐量为2200万吨 。。。。 。。 。然而，，，，，，由于陆上交通不畅，，，，，，口岸货物积压很是严重 。。。。 。。 � ？？？？？？ ？夏嵫翘饭径鲁せ布犹钩校�，，，，，现有商品销售价钱中30%是运输用度，，，，，，糟糕的路况大大增添了物资入口本钱，，，，，，降低了出口产品的竞争力，，，，，，严重制约肯尼亚经济生长 。。。。 。。 。
建成后的蒙内铁路将刷新肯尼亚的交通，，，，，，提供更快捷、更清静、更可靠的现代客货运输服务：货物上午在蒙巴萨装车，，，，，，下昼就能运抵内罗毕 。。。。 。。 � ？？？？？？ ？驮肆谐到踔�4小时 。。。。 。。 � ？？？？？？ ？夏嵫钦浪悖�，，，，，蒙内铁路将使东非货运本钱下降79％，，，，，，商务本钱下降40％ 。。。。 。。 。在知足外地客货运需讨情形下，，，，，，这条铁路也将成为新兴的旅游旅行线路，，，，，，坐在火车上即可饱览肯尼亚野生动物保�；；；；で木拔� 。。。。 。。 。
说到兴奋处，，，，，，基安加手舞足蹈，，，，，，“现在是我们国家的兴奋时刻，，，，，，这是肯尼亚人第一次自己修铁路，，，，，，我们期待这一时刻已有100年 。。。。 。。 。”他强调：“这两条铁路不但代表着差别的标准，，，，，，更代表着肯尼亚两个差别的时代 。。。。 。。 。”
一些方面按高铁标准修建，，，，，，预留电气化空间
蒙内铁路尤为引人关注的是，，，，，，它将接纳“中国国铁一级标准” 。。。。 。。 。这是中国在基建历程中的一种高标杆，，，，，，意味着这条线路将在路网中起到最主干的作用，，，，，，铁路项目的材质、设计、建设都是凭证客货量极大的标准落实 。。。。 。。 。
中交铁道勘探设计院董事刘朝晖对记者说，，，，，，中国标准主要体现在专业化、标准化和顺应性强三个方面 。。。。 。。 。蒙内铁路是接纳中国资金、中国手艺、中国管理、中国机电装备制作的国际干线铁路 。。。。 。。 。8标段试验室主任田继告诉本报记者，，，，，，在路基承重上，，，，，，蒙内铁路是米轨铁路的10倍 。。。。 。。 。在仪器上，，，，，，中国测试压力的力学装备比英国装备准确度高 。。。。 。。 。在水泥耐久性上，，，，，，中国水泥添加了粉煤灰，，，，，，耐久性远高于肯尼亚水泥 。。。。 。。 。蒙内铁路虽不是高速铁路，，，，，，但在一些方面也按高铁标准修建，，，，，，预留了电气化空间 。。。。 。。 。另外，，，，，，依据中国标准，，，，，，铁路建设速率提高险些一倍以上 。。。。 。。 。
中国标准走进非洲之初面临不少磨练 。。。。 。。 。蒙内铁路咨询服务团结体项目司理袁爱庆说，，，，，，什么是中国标准 ？？？？？？ ？这是肯尼亚人对中国产品的最大疑问 。。。。 。。 。在项目推动历程中，，，，，，中国人花了近一年时间诠释这个标准 。。。。 。。 。好比，，，，，，美国标准轴重是35吨，，，，，，中国标准是25吨，，，，，，比美国的轻 。。。。 。。 。从理论上说，，，，，，轴重越大，，，，，，承重力越大，，，，，，但响应的对地基要求就高，，，，，，造价也就更高 。。。。 。。 。为了让肯方对中国铁路标准和质量有一个直观熟悉，，，，，，中国路桥约请他们考察中国铁路，，，，，，试乘京津城际高铁和京沪高铁 。。。。 。。 。在接触和争论中，，，，，，肯尼亚人逐渐熟悉到中国铁路的先进之处，，，，，，作废了原来的疑虑 。。。。 。。 。
袁爱庆说，，，，，，一旦认可，，，，，，肯尼亚人就很是重视，，，，，，对建设的各环节突破砂锅问究竟 。。。。 。。 。中国筑路者将建设履历和手艺倾囊相教 。。。。 。。 。现在中交集团正与肯尼亚铁路局合作建设中交东非工程手艺学院，，，，，，为肯尼亚、乌干达、卢旺达等国作育铁路运营和管理人才 。。。。 。。 。非洲铁路建设需求量大，，，，，，手艺职员学成后可以回国直接加入铁路建设 。。。。 。。 。�；；；；布铀担�，，，，，“希望通过向中国学习，，，，，，以后修建铁路能靠我们自己的力量 。。。。 。。 。”
肯尼亚经济将因此提升2.2个百分点
走出去的“中国制造”在外洋生长履历苦辣酸甜，，，，，，备受瞩目的蒙内铁路从立项到建设也遭遇过“有色眼镜” 。。。。 。。 。美国《华尔街日报》报道称，，，，，，蒙内铁路处在风口浪尖上，，，，，，乌云正向这个项目上空群集，，，，，，人们质疑招投标历程，，，，，，也质疑项目能否为外地人提供更好事情机会 。。。。 。。 。一家肯尼亚媒体也称，，，，，，有5000名中国工人将进驻肯尼亚，，，，，，威胁外地就业 。。。。 。。 。中国路桥公司为此在肯尼亚媒体刊登整版文章，，，，，，说明中国工人不会凌驾3000人 。。。。 。。 。即便云云，，，，，，一些西方媒体依然接纳5000名中国工人的说法 。。。。 。。 。为扫除滋扰，，，，，，肯尼亚总统肯雅塔建设联席聚会，，，，，，每3个月现场办公一次 。。。。 。。 。
肯尼亚统计局显示，，，，，，2014年肯尼亚失业率高达40%，，，，，，其中70%是年轻人，，，，，，而蒙内铁路创造了大宗就业岗位 。。。。 。。 。中国路桥有限责任公司董事长文岗体现，，，，，，预计蒙内铁路每修一公里，，，，，，就会创造约60个就业岗位，，，，，，在施工岑岭期，，，，，，肯尼亚外地员工将达3万人 。。。。 。。 。工程预计将培训1.5万名手艺工、400名工程师和高级技工 。。。。 。。 。阻止今年1月10日，，，，，，蒙内铁路已雇佣外地员工7963人 。。。。 。。 。
今年25岁的格瑞克是蒙内铁路8标段试验室招收进来的大学生 。。。。 。。 。他的专业是工程学 。。。。 。。 。格瑞克说，，，，，，他在学校时并不喜欢质料科学，，，，，，到试验室后才真正喜欢上，，，，，，这里是他人生的一个转折点，，，，，，更是他深入学习的机会，，，，，，由于他能学到真正适用的手艺 。。。。 。。 。
文岗先容，，，，，，项目沿线设21个营地、17个混凝土拌和站和17个试验室，，，，，，从外地购置砂石3万吨、混凝土1.8万吨、钢筋800吨、火山灰5万吨、汽油和柴油2.4亿升、交通车600辆、种种大型机械装备2239台（套） 。。。。 。。 。在铁路建设中每100美元花销，，，，，，将有40美元用于外地 。。。。 。。 。除了以上工程采购，，，，，，还要采购大批食物、水、劳保产品和办公用品，，，，，，这也会为外地人创造新的机会 。。。。 。。 � ？？？？？？ ？夏嵫亲畲蟊ㄖ健睹褡灞ā芬踩峡桑�，，，，，项目建设将有力发动外地钢铁、水泥、电力、玻璃、建材等工业生长，，，，，，增进肯尼亚工业化历程 。。。。 。。 � ？？？？？？ ？涎潘疲�，，，，，蒙内铁路将推动肯尼亚经济年增添率由5.8%提升至8%，，，，，，向导肯尼亚实现经济转型 。。。。 。。 。
施工历程中将确保沿线景观、河流、水质、植被及动物获得有用保�；；；；ぃ�，，，，，建成资源节约型、情形友好型铁路 。。。。 。。 。蒙内铁路约请外地环评公司作咨询公司，，，，，，指导各个项目开展环评事情 。。。。 。。 。沿线取土和破损的植被要准时回填和回复，，，，，，确保“黄土不见天” 。。。。 。。 。现在项目红线用地及所有营地、沙场、石料场和取土场的环评报告已体例完成 。。。。 。。 。
项目完工后，，，，，，中国路桥公司在蒙巴萨修建的19号泊位将与蒙内铁路配合施展“港铁联运”作用，，，，，，切实推动海上和陆上商业往来 。。。。 。。 。届时，，，，，，这条铁路不但将增进东非次区域互联互通，，，，，，并且将成为东非立体交通网生长的规范 。。。。 。。 。凭证远期妄想，，，，，，蒙内铁路将毗连肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪等东非6国 。。。。 。。 。蒙内铁路咨询服务团结体项目协调人穆图以为，，，，，，蒙内铁路扼东非咽喉要道，，，，，，延伸至东非其他国家，，，，，，将为东非经济生长注入强盛动力，，，，，，有力增进东非国家间互联互通和一体化历程 。。。。 。。 。
“中国是肯尼亚真正的朋侪，，，，，，中国修建的这条铁路更是铭刻在肯尼亚人心中 。。。。 。。 。”一位名叫肯尼迪的出租车司机对本报记者连连感伤 。。。。 。。 。
7米高桥梁 包管长颈鹿清静过铁路
环保也是舆论关注的热门 。。。。 。。 。蒙内铁路要穿越肯尼亚最大的野生动物保�；；；；で煳止夜埃�，，，，，在这个2万多平方公里的地方，，，，，，栖息着非洲险些所有动物物种 。。。。 。。 。为了保�；；；；ざ镎Ｇㄡ悖�，，，，，蒙内铁路设计了许多种动物穿越通道，，，，，，架设的桥梁高达7米，，，，，，能让长颈鹿清静通过 。。。。 。。 。沿线取土和施工必需在白天，，，，，，以防惊扰动物夜间休息 。。。。 。。 。取土不可挖坑太深，，，，，，以防动物溺毙 。。。。 。。 。沿线关闭的护栏电量不可危险到动物 。。。。 。。 。
� 。。。。 。。 。ū疚恼抡浴度嗣袢毡ā� 作者：苑基荣）